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廣州港引航站新建兩艘引航交通船下水
打印本頁 發表時間: 2020-04-30 15:25 瀏覽次數:- 信息來源:本網 字號:

4月28日,廣州港引航站新建兩艘引航交通船下水活動在南方英輝造船(廣州番禺)有限公司舉行。兩艘引航交通船為全鋁合金材質,總長22米,設計最高航速不小于22節,續航能力690海里,主機、電機等主要設備均選用進口知名品牌,新船建成后用于水上接送引航員登離輪。廣州市港務局黨組書記、局長陳洪先、一級調研員連建立、水運處領導、廣州港引航站領導、中國船級社廣州分社領導及英輝南方造船(廣州番禺)有限公司領導出席了交通船下水活動。

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參加活動的領導和各方代表登上新造交通船,詳細了解船舶各項技術指標,查看內部空間、機艙設備布局,體驗駕駛和乘坐舒適度。在與船廠領導座談時,陳洪先詢問了船廠的疫情防控和復工復產的情況,并指出,造船業是廣州經濟的重要組成部分,是城市綜合實力的體現,作為本地國企要為經濟恢復多作貢獻。同時希望船廠能夠充分發揮技術優勢,在船舶環保方面多研究多耕耘,為船舶節能、減排,打造 “珠江游”品牌建言獻策,使廣州在綠色發展方面走在全國前列。

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分管引航工作的局領導連建立就新船下水要求引航站要結合實際情況配備好適任的船員,做好接船后的適應和磨合工作,并強調要加強引航交通船日常管理,讓交通船更好地為引航服務,為港口服務。

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陳洪先強調,廣州港出海航道繁忙,引航距離長、時間長,引航員工作很辛苦,引航交通船的安全性、舒適度方面要重點考慮。新的引航交通船投入使用為日后的引航交通服務保障打下堅實的基礎,標志著廣州港引航站引航服務能力邁上新臺階。希望引航站能夠以此為契機,為港口生產再立新功。

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回顧廣州引航的發展歷程,站屬引航交通船從無到有,從少到多,從鋼質船到鋁合金船,這是引航歷史不斷發展的縮影,也是引航站一代代引航人員用汗水灌注下成長和發展的路,這是一部引航站艱辛的創業史,更是一部廣州港壯大的發展史。廣州港引航站將不斷提升引航服務保障能力,為大灣區的建設助力添彩,譜寫交通強國新篇章。(供稿:王朋)

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